
安徽偉工機械科技有限公司
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現代熔模鑄造方法在工業生產中實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展,要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜,尺寸 以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機械加工,零件形狀復雜,以致不能或難于用其它方法制造,因此,需要尋找一種新的的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造,經過對材料和工藝的改進,現代鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。所以,航空工業的發展推動了鑄造的應用,而鑄造的不斷改進和完善,也為航空工業進一步提創造了有利的條件。 我國是于上世紀五、六十年始將鑄造應用于工業生產。其后這種的鑄造工藝巨大的發展,相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、、器械以及刀具等制造工業中被廣泛采用,同時也用于工藝美術品的制造。





加熱不當所產生的缺陷可分為:①由于介質影響使坯料外層組織化學狀態變化而引起的缺陷,如氧化、脫碳、增碳和滲硫、滲銅等。②由內部組織結構的異常變化引起的缺陷,如過熱、過燒和未熱透等。③由于溫度在坯料內部分布不均,引起內應力(如溫度應力、組織應力)過大而產生的坯料開裂等。下面介紹其中幾種常見的缺陷。 鑄造件脫碳 脫碳是指金屬在高溫下表層的碳被氧化,使得表層的含碳量較內部有明顯降低的現象。 脫碳層的與鋼的成分、爐氣的成分、溫度和在此溫度下的保溫時間有關。采用氧化性氣氛加熱易發生脫碳,高碳鋼易脫碳,含硅量多的鋼也易脫碳。 脫碳使零件的強度和疲勞性能下降,磨損抗力減弱。
熔模鑄造生產的一個工序就是制造熔模,熔模是用來形成耐火型殼中型腔的模型,所以要獲得尺寸精度和表面光潔度高的鑄件,先熔模本身就應該具有高的尺寸精度和表面光潔度。此外熔模本身的性能還應盡可能使隨后的制型殼等工序簡單易行。為上述要求的熔模,除了應有好的壓型(壓制熔模的模具)外,還可以選擇合適的制模材料(簡稱模料)和合理的制模工藝。

張經理先生
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